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后来对方看他实在可怜，太窘就说看你挺诚心，先拿几百万尝试一下。期间，购车乐淘开始入驻天猫、京东、亚马逊等开放平台，官网只卖自有品牌。

乐淘前五个供应商，太窘都是毕胜亲自谈的，太窘方法就是在一个个老板面前“装孙子”，这些老板张口就是：你有几个钱;给我多少股份;就不给你供货，怎么着……在毕胜看来，“人如果这点(身段)都拉不下来，你就什么事儿都做不成。雷军说，购车干电子商务，这个肯定热。 在毕胜抛出那句“垂直电商是骗局”的惊世骇俗观点的4个月后，太窘唯品会美国上市，2014年，垂直电商聚美优品上市。

为此，购车毕胜分别谈妥了Burberry、Prada、UnderArmour、耐克、依视路及卡地亚中国供应商，推出了女鞋、运动鞋、眼镜及配饰等多个品类。面对物流环节的不完善，太窘想明白了两个问题后，2011年11月，毕胜在中欧商学院抛出了“垂直电商骗局论”。

投资了4.5亿的乐淘，购车自此淡出了人们的视野。

“我从一天一万块钱变成一天十万块钱，太窘用了三个月”毕胜说，太窘那种感觉就像回到了2002年的百度一样，业务发展一日千里，“感觉小宇宙要爆发了。购车”高估值泡沫的破灭还是为不同状态的独角兽公司带来了不同程度的寒意。

截至2016年11月，太窘美国的独角兽联合市值为3530亿美元，但其中只有不到2%为标准普尔500指数的组成部分。早在2015年，购车峰瑞资本创始合伙人李丰就曾表示：中国的资本市场在未来五年内将迎来巨大变革，将诞生大量独角兽，中国蕴含着巨大的创业机会。

02中国科技独角兽陷入诅咒?中国的公司曾被嘲弄为模仿者，太窘如今却越来越多地被视为潜在的全球征服者。购车那些虚的互联网思维就受到了很大冲击。

(责任编辑：詹雪琳)